Avant d’acheter votre véhicule d’occasion….

Tout d’abord le premier conseil est de prendre son temps ! Veillez à faire un état des lieux en plein jour pour vérifier dans de bonnes conditions, l’état de la voiture tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. N’hésitez pas à vous faire accompagner par un ami. Exigez les papiers du véhicule : carte grise, contrôle technique, carnet d’entretien, factures…

La carte grise doit être au nom de votre vendeur.
Vérifiez la date d’immatriculation et la date de première mise en circulation : si la voiture est une première main les deux dates sont identiques (sauf déménagement du propiétaire).
Vérifiez l’énergie indiquée. Si elle diffère de la carte grise, alors le moteur à été changé sans autorisation.
Le carnet d’entretien est aussi très important, pas de page déchirée.

Passons au véhicule et à son inspection

A l’extérieur :
Faites attention à la corrosion sous les ailes de la voiture, sous les portes et la trappe du réservoir surtout si la voiture a été repeinte.
Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les portes, toutes les serrures y compris celle du bouchon de réservoir et des vitres.
Vérifiez que le coffre détient la roue de secours et s’assurer de son état. Tant que vous êtes a l’arrière du véhicule, regardez la lunette arrière et le système de dégivrage : le circuit électrique ne doit pas être coupé.
Pendant que vous faites le tour du véhicule pour examiner la carrosserie, vérifiez l’état des pneus.

A l’intérieur :
Respirez à pleines narines, cela peut paraitre bête mais l’odeur du tabac peur être très désagréable pour un non fumeur.
Regardez les revêtements de tissus surtout au toit.
Soulevez la moquette au plancher pour y déceller de l’humidité. Si le plancher est mouillé il peut s’agir d’une fuite de radiateur de chauffage. Testez toutes les positions des sièges, manipulez les différentes manivelles.
Vérifiez les commandes du tableau de bord clignotants, essuie-glaces, lave-glace, dégivrage, chauffage, la ventilation, la climatisation etc….
Examinez le compteur et le tableau de bord, s’il semble avoir était modifié le compteur a peut être été reculé.

Sous le capot :
Le numéro d’immatriculation doit être le même que celui qui est inscrit sur les plaques d’identification du véhicule.
Inspectez tous les recoins afin d’y déceller une fuite éventuelle.
Ouvrez le bocal de liquide de frein et de refroidissement, vérifiez leur niveau et leur état.
Si vous découvrez une fuite d’huile, essuyez et après l’essai du véhicule re-vérifiez la présence de celle ci.
Vérifiez aussi l’état du pot d’échappement et sa fixation.

L’essai du véhicule :
Vérifiez le bon fonctionnement des feux à l’avant et à l’arrière.
Afin de vérifier les cardans, braquez les roues dans un sens et dans l’autre et démarrez doucement.
Testez la voiture sur autoroute pour atteindre les 130 Kms/H et vérifiez que la voiture ne chauffe pas.
Vérifiez la tenue de route du véhicule.
Sur routes défectueuses vous pourrez apprécier les suspensions.
Testez les freins !

Bon achat et soyez prudent sur la route…